Шины 385/65R22.5 в Краснодаре

Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 102 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 102 TL Прицепная

В наличии
32 427 ₽
Шина 385/65R22.5 160K SAILUN SAW1 TL Рулевая (зима)

Шина 385/65R22.5 160K SAILUN SAW1 TL Рулевая (зима)

В наличии
32 430 ₽
Шина 385/65R22.5 160K 20PR  Starmaxx LZ305 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K 20PR Starmaxx LZ305 TL Прицепная

В наличии
32 450 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Sailun STR1+ TL 5т Прицепная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Sailun STR1+ TL 5т Прицепная (Вьетнам)

В наличии
32 550 ₽
Шина 385/65R22.5 160K/158L Cordiant Professional TR-2 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K/158L Cordiant Professional TR-2 TL Прицепная

В наличии
32 645 ₽
385/65R22,5 164K (158L) BFR1 TL 24PR

385/65R22,5 164K (158L) BFR1 TL 24PR

В наличии
32 680 ₽
Шина 385/65R22.5 158L(160J) 18PR Double Coin RSD1 TL Рулевая/Прицепная (Китай) (зима)

Шина 385/65R22.5 158L(160J) 18PR Double Coin RSD1 TL Рулевая/Прицепная (Китай) (зима)

В наличии
33 163 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR  Hankook TH31 TL 5т Прицепная (Китай)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Hankook TH31 TL 5т Прицепная (Китай)

В наличии
33 546 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Nortec T305 TL 5т Прицепная

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Nortec T305 TL 5т Прицепная

В наличии
33 831 ₽
Шина 385/65R22.5 160K (158L) Кама PRO NF 203 TL Рулевая

Шина 385/65R22.5 160K (158L) Кама PRO NF 203 TL Рулевая

В наличии
33 876 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Sailun SFR1 TL 5т Рулевая (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Sailun SFR1 TL 5т Рулевая (Вьетнам)

В наличии
34 125 ₽
Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 701 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 701 TL Прицепная

В наличии
35 050 ₽

Что означает обозначение 385/65R22.5

Ширина профиля — 385 мм. Высота профиля — 65 % от ширины, то есть около 250 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1072 мм.

На какую технику ставят

Прицепные оси полуприцепов и рулевые оси тягачей и самосвалов. Одна такая шина работает вместо спарки узких: снаряжённая масса ниже, полезная нагрузка выше, сопротивление качению меньше. В обиходе размер называют односкатным, или super single.

Чем односкатная схема отличается в эксплуатации

В спарке повреждённое колесо какое-то время подстраховано соседним — у односкатной шины такой подстраховки нет, поэтому за давлением следят внимательнее. Индекс нагрузки у односкатных заметно выше, чем у шин, рассчитанных на работу в паре: это норма для типоразмера, а не признак специально усиленной модели.