Шины 385/65R22.5 в Краснодаре

385/65R22,5 160K NT 201 TL M+S 3PMSF

385/65R22,5 160K NT 201 TL M+S 3PMSF

В наличии
27 532
385/65R22,5 164K RoadGrip T20 TL M+S 3PMSF 24PR

385/65R22,5 164K RoadGrip T20 TL M+S 3PMSF 24PR

В наличии
27 552
385/65R22,5 160J (158L) TR697 TL 3PMSF 20PR

385/65R22,5 160J (158L) TR697 TL 3PMSF 20PR

В наличии
27 800
385/65R22,5 160K BTR60 TL M+S 3PMSF 20PR

385/65R22,5 160K BTR60 TL M+S 3PMSF 20PR

В наличии
27 800
Шина 385/65R22.5 164K 24PR  Advance GL286A TL  5т  Прицепная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Advance GL286A TL 5т Прицепная (Вьетнам)

В наличии
27 893
Шина 385/65R22.5 160J(158L) 20PR  Triangle TR692 TL Рулевая/Прицепная

Шина 385/65R22.5 160J(158L) 20PR Triangle TR692 TL Рулевая/Прицепная

В наличии
27 900
385/65R22,5 160K FAM211 TL 20PR ТАИЛАНД

385/65R22,5 160K FAM211 TL 20PR ТАИЛАНД

В наличии
27 900
Шина 385/65R22.5 164K 24PR  Advance GL256F TL 5т Рулевая (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Advance GL256F TL 5т Рулевая (Вьетнам)

В наличии
27 930
385/65R22,5 160K (158L) AT557 TL M+S 3PMSF 20PR ТАИЛАНД

385/65R22,5 160K (158L) AT557 TL M+S 3PMSF 20PR ТАИЛАНД

В наличии
28 000
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Advance GR-T2 TL 5т Прицепная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Advance GR-T2 TL 5т Прицепная (Вьетнам)

В наличии
28 141
385/65R22,5 160K BFR55 TL M+S 3PMSF 20PR

385/65R22,5 160K BFR55 TL M+S 3PMSF 20PR

В наличии
28 500
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Samson GR-T2 TL 5т Прицепная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Samson GR-T2 TL 5т Прицепная (Вьетнам)

В наличии
28 589

Что означает обозначение 385/65R22.5

Ширина профиля — 385 мм. Высота профиля — 65 % от ширины, то есть около 250 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1072 мм.

На какую технику ставят

Прицепные оси полуприцепов и рулевые оси тягачей и самосвалов. Одна такая шина работает вместо спарки узких: снаряжённая масса ниже, полезная нагрузка выше, сопротивление качению меньше. В обиходе размер называют односкатным, или super single.

Чем односкатная схема отличается в эксплуатации

В спарке повреждённое колесо какое-то время подстраховано соседним — у односкатной шины такой подстраховки нет, поэтому за давлением следят внимательнее. Индекс нагрузки у односкатных заметно выше, чем у шин, рассчитанных на работу в паре: это норма для типоразмера, а не признак специально усиленной модели.