Шины 385/65R22.5 в Краснодаре

Шина 385/65R22.5 160K 20PR  Ovation VI-022 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K 20PR Ovation VI-022 TL Прицепная

В наличии
27 307 ₽
385/65R22,5 164K RoadGrip T20 TL M+S 3PMSF 24PR

385/65R22,5 164K RoadGrip T20 TL M+S 3PMSF 24PR

В наличии
27 552 ₽
Шина 385/65R22.5 160K/158L 18PR  Goodride CR931 TL Прицепная (Таиланд)

Шина 385/65R22.5 160K/158L 18PR Goodride CR931 TL Прицепная (Таиланд)

В наличии
27 570 ₽
385/65R22,5 160K FTH135 TL M+S 3PMSF 20PR ТАИЛАНД

385/65R22,5 160K FTH135 TL M+S 3PMSF 20PR ТАИЛАНД

В наличии
27 730 ₽
385/65R22,5 160J (158L) TR697 TL M+S 20PR КИТАЙ

385/65R22,5 160J (158L) TR697 TL M+S 20PR КИТАЙ

В наличии
27 800 ₽
Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 201 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 201 TL Прицепная

В наличии
27 809 ₽
Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 202 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K Кама NT 202 TL Прицепная

В наличии
27 809 ₽
Шина 385/65R22.5 160J(158L) 20PR  Triangle TR692 TL Рулевая/Прицепная

Шина 385/65R22.5 160J(158L) 20PR Triangle TR692 TL Рулевая/Прицепная

В наличии
27 900 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR  Advance GL256F TL 5т Рулевая (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Advance GL256F TL 5т Рулевая (Вьетнам)

В наличии
27 930 ₽
385/65R22,5 164K SL007 TL 24PR

385/65R22,5 164K SL007 TL 24PR

В наличии
27 940 ₽
385/65R22,5 164K TV008 TL 24PR

385/65R22,5 164K TV008 TL 24PR

В наличии
28 250 ₽
385/65R22,5 164K (160K) GL256F TL M+S 3PMSF 24PR

385/65R22,5 164K (160K) GL256F TL M+S 3PMSF 24PR

В наличии
28 390 ₽

Что означает обозначение 385/65R22.5

Ширина профиля — 385 мм. Высота профиля — 65 % от ширины, то есть около 250 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1072 мм.

На какую технику ставят

Прицепные оси полуприцепов и рулевые оси тягачей и самосвалов. Одна такая шина работает вместо спарки узких: снаряжённая масса ниже, полезная нагрузка выше, сопротивление качению меньше. В обиходе размер называют односкатным, или super single.

Чем односкатная схема отличается в эксплуатации

В спарке повреждённое колесо какое-то время подстраховано соседним — у односкатной шины такой подстраховки нет, поэтому за давлением следят внимательнее. Индекс нагрузки у односкатных заметно выше, чем у шин, рассчитанных на работу в паре: это норма для типоразмера, а не признак специально усиленной модели.