Шины 385/65R22.5 в Краснодаре

385/65R22,5 160K Reg T TL

385/65R22,5 160K Reg T TL

В наличии
23 700
Шина 385/65R22.5 160K 20PR  Kapsen HS166 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K 20PR Kapsen HS166 TL Прицепная

В наличии
23 765
Шина 385/65R22.5 160L 20PR Kpatos KTR59 TL Прицепная

Шина 385/65R22.5 160L 20PR Kpatos KTR59 TL Прицепная

В наличии
24 150
385/65R22,5 160K MultiAp Z1 TL M+S 3PMSF 20PR

385/65R22,5 160K MultiAp Z1 TL M+S 3PMSF 20PR

В наличии
24 500
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Goodride MultiAp Z1 EU TL Рулевая/Прицепная (Таиланд)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Goodride MultiAp Z1 EU TL Рулевая/Прицепная (Таиланд)

В наличии
24 938
385/65R22,5 164K MultiAp Z1 TL 24PR

385/65R22,5 164K MultiAp Z1 TL 24PR

В наличии
25 000
385/65R22,5 164K TL003 TL 24PR

385/65R22,5 164K TL003 TL 24PR

В наличии
25 250
385/65R22,5 158L All Steel FR-2 TL

385/65R22,5 158L All Steel FR-2 TL

В наличии
25 317
Шина 385/65R22.5 158L 18PR TORNADO GL286A TL Прицепная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 158L 18PR TORNADO GL286A TL Прицепная (Вьетнам)

В наличии
25 500
385/65R22,5 160K Forza REG T TL M+S

385/65R22,5 160K Forza REG T TL M+S

В наличии
25 608
385/65R22,5 160K DSR588 TL 20PR

385/65R22,5 160K DSR588 TL 20PR

В наличии
25 826
385/65R22,5 164K SL007 TL 24PR

385/65R22,5 164K SL007 TL 24PR

В наличии
26 000

Что означает обозначение 385/65R22.5

Ширина профиля — 385 мм. Высота профиля — 65 % от ширины, то есть около 250 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1072 мм.

На какую технику ставят

Прицепные оси полуприцепов и рулевые оси тягачей и самосвалов. Одна такая шина работает вместо спарки узких: снаряжённая масса ниже, полезная нагрузка выше, сопротивление качению меньше. В обиходе размер называют односкатным, или super single.

Чем односкатная схема отличается в эксплуатации

В спарке повреждённое колесо какое-то время подстраховано соседним — у односкатной шины такой подстраховки нет, поэтому за давлением следят внимательнее. Индекс нагрузки у односкатных заметно выше, чем у шин, рассчитанных на работу в паре: это норма для типоразмера, а не признак специально усиленной модели.