Шины 385/65R22.5 в Краснодаре

385/65R22,5 164K (160K) GL286T TL M+S 3PMSF 24PR

385/65R22,5 164K (160K) GL286T TL M+S 3PMSF 24PR

В наличии
28 600 ₽
Шина 385/65R22.5 160K 20PR  Goodride MultiAp T1 TL Прицепная (Таиланд)

Шина 385/65R22.5 160K 20PR Goodride MultiAp T1 TL Прицепная (Таиланд)

В наличии
28 600 ₽
385/65R22,5 164K (160K) GL689A TL M+S 3PMSF 24PR

385/65R22,5 164K (160K) GL689A TL M+S 3PMSF 24PR

В наличии
28 610 ₽
385/65R22,5 160J (158L) TR697 TL 3PMSF 20PR

385/65R22,5 160J (158L) TR697 TL 3PMSF 20PR

В наличии
28 630 ₽
385/65R22,5 160J (158L) TR692 TL M+S 20PR КИТАЙ

385/65R22,5 160J (158L) TR692 TL M+S 20PR КИТАЙ

В наличии
28 630 ₽
Шина 385/65R22.5 164K FORTUNE FTH135 TL 5т Прицепная

Шина 385/65R22.5 164K FORTUNE FTH135 TL 5т Прицепная

В наличии
28 700 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR TORNADO GL256F TL 5т Рулевая (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR TORNADO GL256F TL 5т Рулевая (Вьетнам)

В наличии
28 859 ₽
Шина 385/65R22.5 160K/158L 20PR Doublestar DSR566 TL Рулевая/Прицепная

Шина 385/65R22.5 160K/158L 20PR Doublestar DSR566 TL Рулевая/Прицепная

В наличии
28 900 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Advance GLS2 TL 5т Рулевая (Вьетнам) ERC

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Advance GLS2 TL 5т Рулевая (Вьетнам) ERC

В наличии
28 947 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR TORNADO GL286T TL 5т Прицепная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR TORNADO GL286T TL 5т Прицепная (Вьетнам)

В наличии
29 072 ₽
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Tornado GL689A TL 5т Карьерная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Tornado GL689A TL 5т Карьерная (Вьетнам)

В наличии
29 083 ₽
385/65R22,5 164K (158L) FAR603 TL M+S 3PMSF 24PR ТАИЛАНД

385/65R22,5 164K (158L) FAR603 TL M+S 3PMSF 24PR ТАИЛАНД

В наличии
29 130 ₽

Что означает обозначение 385/65R22.5

Ширина профиля — 385 мм. Высота профиля — 65 % от ширины, то есть около 250 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1072 мм.

На какую технику ставят

Прицепные оси полуприцепов и рулевые оси тягачей и самосвалов. Одна такая шина работает вместо спарки узких: снаряжённая масса ниже, полезная нагрузка выше, сопротивление качению меньше. В обиходе размер называют односкатным, или super single.

Чем односкатная схема отличается в эксплуатации

В спарке повреждённое колесо какое-то время подстраховано соседним — у односкатной шины такой подстраховки нет, поэтому за давлением следят внимательнее. Индекс нагрузки у односкатных заметно выше, чем у шин, рассчитанных на работу в паре: это норма для типоразмера, а не признак специально усиленной модели.