Шины 385/65R22.5 в Краснодаре

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Sailun STR1+ TL 5т Прицепная (Вьетнам)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Sailun STR1+ TL 5т Прицепная (Вьетнам)

В наличии
32 550
Шина 385/65R22.5 158L(160J) 18PR Double Coin RSD1 TL Рулевая/Прицепная (Китай) (зима)

Шина 385/65R22.5 158L(160J) 18PR Double Coin RSD1 TL Рулевая/Прицепная (Китай) (зима)

В наличии
32 961
Шина 385/65R22.5 160K (158L) Кама PRO NF 203 TL Рулевая

Шина 385/65R22.5 160K (158L) Кама PRO NF 203 TL Рулевая

В наличии
33 541
385/65R22,5 160K PRO NF 203 TL M+S 3PMSF

385/65R22,5 160K PRO NF 203 TL M+S 3PMSF

В наличии
33 541
385/65R22,5 161K Professional FR-2 TL

385/65R22,5 161K Professional FR-2 TL

В наличии
33 723
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Nortec T305 TL 5т Прицепная

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Nortec T305 TL 5т Прицепная

В наличии
33 831
Шина 385/65R22.5 164K 20PR  Petlas NZ300 TL 5т Прицепная

Шина 385/65R22.5 164K 20PR Petlas NZ300 TL 5т Прицепная

В наличии
34 110
Шина 385/65R22.5 160K/158L 20PR Cordiant Professional FR-1 TL Рулевая

Шина 385/65R22.5 160K/158L 20PR Cordiant Professional FR-1 TL Рулевая

В наличии
34 458
Шина 385/65R22.5 164K 24PR Hankook Smart Flex AH31 TL 5т Рулевая (Китай)

Шина 385/65R22.5 164K 24PR Hankook Smart Flex AH31 TL 5т Рулевая (Китай)

В наличии
35 096
Шина 385/65R22.5 161K Cordiant Professional FR-2 TL Рулевая

Шина 385/65R22.5 161K Cordiant Professional FR-2 TL Рулевая

В наличии
35 409
Шина 385/65R22.5 164K 20PR Aeolus Neo Allroads T2 TL 5т Прицепная

Шина 385/65R22.5 164K 20PR Aeolus Neo Allroads T2 TL 5т Прицепная

В наличии
36 463
Шина 385/65R22.5 164K 20PR  Aeolus Neo Allroads S+ TL 5т Рулевая

Шина 385/65R22.5 164K 20PR Aeolus Neo Allroads S+ TL 5т Рулевая

В наличии
37 098

Что означает обозначение 385/65R22.5

Ширина профиля — 385 мм. Высота профиля — 65 % от ширины, то есть около 250 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1072 мм.

На какую технику ставят

Прицепные оси полуприцепов и рулевые оси тягачей и самосвалов. Одна такая шина работает вместо спарки узких: снаряжённая масса ниже, полезная нагрузка выше, сопротивление качению меньше. В обиходе размер называют односкатным, или super single.

Чем односкатная схема отличается в эксплуатации

В спарке повреждённое колесо какое-то время подстраховано соседним — у односкатной шины такой подстраховки нет, поэтому за давлением следят внимательнее. Индекс нагрузки у односкатных заметно выше, чем у шин, рассчитанных на работу в паре: это норма для типоразмера, а не признак специально усиленной модели.