Шины 315/80R22.5 в Краснодаре

315/80R22,5 156/150K Mix 01 A TL

315/80R22,5 156/150K Mix 01 A TL

В наличии
20 450
315/80R22,5 156/150L All Steel FR-2 TL

315/80R22,5 156/150L All Steel FR-2 TL

В наличии
20 630
315/80R22,5 154/150M All Steel FR-401 TL

315/80R22,5 154/150M All Steel FR-401 TL

В наличии
20 630
Шина 315/80R22.5 154/150M 18PR Tyrex All Steel FR-401 TL Рулевая

Шина 315/80R22.5 154/150M 18PR Tyrex All Steel FR-401 TL Рулевая

В наличии
20 855
Шина 315/80R22.5 156/150F ATTAR OR A TL Универсальная

Шина 315/80R22.5 156/150F ATTAR OR A TL Универсальная

В наличии
20 927
315/80R22,5 154/150K Reg D TL

315/80R22,5 154/150K Reg D TL

В наличии
20 930
Шина 315/80R22.5 156/152L (154/151M) HIFLY HH302 TL Карьерная

Шина 315/80R22.5 156/152L (154/151M) HIFLY HH302 TL Карьерная

В наличии
21 020
315/80R22,5 156/150L (154/150M) GL282A TL M+S 3PMSF 20PR

315/80R22,5 156/150L (154/150M) GL282A TL M+S 3PMSF 20PR

В наличии
21 100
315/80R22,5 157/154L AM201 TL 20PR

315/80R22,5 157/154L AM201 TL 20PR

В наличии
21 300
315/80R22,5 157/150L All Steel DR-2 TL

315/80R22,5 157/150L All Steel DR-2 TL

В наличии
21 305
315/80R22,5 156/152L VI-660 TL 20PR

315/80R22,5 156/152L VI-660 TL 20PR

В наличии
21 424
Шина 315/80R22.5 156/150L 20PR Tornado GL282A TL Рулевая (Вьетнам)

Шина 315/80R22.5 156/150L 20PR Tornado GL282A TL Рулевая (Вьетнам)

В наличии
21 449

Что означает обозначение 315/80R22.5

Ширина профиля — 315 мм. Высота профиля — 80 % от ширины, то есть около 252 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1076 мм.

На какую технику ставят

Тягачи, самосвалы, строительную технику и автобетоносмесители — на все три оси, модель подбирают по рисунку протектора. Из ходовых 22,5-дюймовых размеров этот самый высокий: больший наружный диаметр даёт больший дорожный просвет и запас по нагрузке, поэтому его часто берут туда, где машина работает не только по асфальту.

Магистраль или стройка

В этом размере рядом стоят два разных класса шин: магистральные с экономичным рисунком и модели для смешанного цикла — с усиленной боковиной и грубым протектором. Второй класс живёт на стройплощадке, где боковина работает о бордюр и щебень, но на трассе шумит сильнее и изнашивается быстрее.