Шины 295/80R22.5 в Краснодаре

295/80R22,5 152/148K Forza REG D TL

295/80R22,5 152/148K Forza REG D TL

В наличии
22 377
295/80R22,5 154/152M DSR08A TL 18PR

295/80R22,5 154/152M DSR08A TL 18PR

В наличии
22 397
295/80R22,5 152/149L AD153 TL M+S 3PMSF 18PR ТАИЛАНД

295/80R22,5 152/149L AD153 TL M+S 3PMSF 18PR ТАИЛАНД

В наличии
22 500
295/80R22,5 154/150K FAM210 TL 3PMSF 18PR ТАИЛАНД

295/80R22,5 154/150K FAM210 TL 3PMSF 18PR ТАИЛАНД

В наличии
22 500
295/80R22,5 152/148M NF 202 TL M+S 3PMSF

295/80R22,5 152/148M NF 202 TL M+S 3PMSF

В наличии
22 757
Шина 295/80R22.5 152/148M  Кама NF 202 TL Рулевая

Шина 295/80R22.5 152/148M Кама NF 202 TL Рулевая

В наличии
22 757
295/80R22,5 154/149M FDR606 TL M+S 3PMSF 18PR ТАИЛАНД

295/80R22,5 154/149M FDR606 TL M+S 3PMSF 18PR ТАИЛАНД

В наличии
22 800
295/80R22,5 152/149L BDL65 TL M+S 3PMSF 18PR

295/80R22,5 152/149L BDL65 TL M+S 3PMSF 18PR

В наличии
22 800
Шина 295/80R22.5 152/148M Кама NR 202 TL Ведущая

Шина 295/80R22.5 152/148M Кама NR 202 TL Ведущая

В наличии
22 940
295/80R22,5 152/148M NF 201 TL

295/80R22,5 152/148M NF 201 TL

В наличии
23 002
Шина 295/80R22.5 152/149M 18PR Double Coin RR208 TL Рулевая (Китай)

Шина 295/80R22.5 152/149M 18PR Double Coin RR208 TL Рулевая (Китай)

В наличии
23 477
Шина 295/80R22.5 154/149M 20PR Samson GR-A1 TL Рулевая (Вьетнам)

Шина 295/80R22.5 154/149M 20PR Samson GR-A1 TL Рулевая (Вьетнам)

В наличии
23 484

Что означает обозначение 295/80R22.5

Ширина профиля — 295 мм. Высота профиля — 80 % от ширины, то есть около 236 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1044 мм.

На какую технику ставят

Магистральные тягачи и грузовики среднего и большого тоннажа — рулевая и ведущая оси; выпускаются и прицепные модели. Это один из самых распространённых размеров на российских магистральных машинах, поэтому и выбор моделей в нём самый широкий.

Чем отличается от 315/80R22.5

Посадочный диаметр и высота профиля в процентах те же, но профиль уже на 20 мм, а наружный диаметр меньше примерно на 3 см. Пятно контакта меньше — меньше и запас по нагрузке. На одну ось эти размеры не смешивают: разная окружность качения нагружает мост и межосевой дифференциал.