Шины 315/80R22.5 в Краснодаре

Шина 315/80R22.5 157/154K 20PR  Goodride MD777 TL Карьерная (Таиланд)

Шина 315/80R22.5 157/154K 20PR Goodride MD777 TL Карьерная (Таиланд)

В наличии
25 188
Шина 315/80R22.5 156/150K 16PR  Starmaxx DC700 PLUS TL Карьерная

Шина 315/80R22.5 156/150K 16PR Starmaxx DC700 PLUS TL Карьерная

В наличии
28 500
Шина 315/80R22.5 156/150L Cordiant Professional FR-1 TL Рулевая

Шина 315/80R22.5 156/150L Cordiant Professional FR-1 TL Рулевая

В наличии
29 900
Шина 315/80R22.5 154/150M 18PR  Petlas RH100 TL Ведущая

Шина 315/80R22.5 154/150M 18PR Petlas RH100 TL Ведущая

В наличии
27 900
Шина 315/80R22.5 160/157J 22PR Double Coin RLB450 TL Ведущая (Китай)

Шина 315/80R22.5 160/157J 22PR Double Coin RLB450 TL Ведущая (Китай)

В наличии
29 585
Шина 315/80R22.5 156/150L (154/150M) SAILUN SDR1 TL Ведущая

Шина 315/80R22.5 156/150L (154/150M) SAILUN SDR1 TL Ведущая

В наличии
30 398
Шина 315/80R22.5 20PR 157/154G Cordiant Professional DO-1 TL Карьерная

Шина 315/80R22.5 20PR 157/154G Cordiant Professional DO-1 TL Карьерная

В наличии
36 039
Шина 315/80R22.5 156/150L 20PR  Hankook Smart Flex AH31 TL Рулевая (Китай)

Шина 315/80R22.5 156/150L 20PR Hankook Smart Flex AH31 TL Рулевая (Китай)

В наличии
35 439
Шина 315/80R22.5 156/150L 18PR  Hankook DH31 TL Ведущая (Китай)

Шина 315/80R22.5 156/150L 18PR Hankook DH31 TL Ведущая (Китай)

В наличии
34 136

Что означает обозначение 315/80R22.5

Ширина профиля — 315 мм. Высота профиля — 80 % от ширины, то есть около 252 мм. R — радиальная конструкция, 22.5 — посадочный диаметр в дюймах. Расчётный наружный диаметр — около 1076 мм.

На какую технику ставят

Тягачи, самосвалы, строительную технику и автобетоносмесители — на все три оси, модель подбирают по рисунку протектора. Из ходовых 22,5-дюймовых размеров этот самый высокий: больший наружный диаметр даёт больший дорожный просвет и запас по нагрузке, поэтому его часто берут туда, где машина работает не только по асфальту.

Магистраль или стройка

В этом размере рядом стоят два разных класса шин: магистральные с экономичным рисунком и модели для смешанного цикла — с усиленной боковиной и грубым протектором. Второй класс живёт на стройплощадке, где боковина работает о бордюр и щебень, но на трассе шумит сильнее и изнашивается быстрее.